شاخص هشدار تغییر روند با میانگین

ساخت وبلاگ

برای بارگیری گزارش های ما یا ثبت نام در یک سرویس پرداخت شده ، یک حساب IEA رایگان ایجاد کنید.

روند در وسایل نقلیه با نور الکتریکی
  • خلاصه اجرایی
    • توصیه ها

    گزارش استناد

    IEA (2022) ، Global EV Outlook 2022 ، IEA ، پاریس https://www. iea.org/reports/global-ev-outlook-2022 ، مجوز: CC توسط 4. 0

    کپی به کلیپ بورد

    این گزارش را به اشتراک بگذارید

    گزینه های گزارش

    روند در وسایل نقلیه با نور الکتریکی

    بیش از 16. 5 میلیون اتومبیل برقی در سال 2021 در جاده بودند که تنها در سه سال سه برابر شده است

    سهام جهانی اتومبیل برقی ، 2010-2021

    فروش خودروهای برقی بیش از دو برابر در چین ، همچنان در اروپا افزایش یافت و در سال 2021 در ایالات متحده جمع شد

    ثبت نام و سهم فروش خودروهای برقی در چین ، ایالات متحده ، اروپا و سایر مناطق ، 2016-2021

    ثبت نام های اتومبیل برقی و سهم فروش در مناطق اروپای شمال غربی ، 2016-2021

    ثبت نام خودروهای برقی و سهم فروش در کشورهای منتخب ، 2016-2021

    فروش اتومبیل های برقی با وجود چالش های همه گیر و زنجیره ای COVID-19 ، از جمله کمبود تراشه نیمه هادی ، در سال 2021 به رکورد دیگری رسید. با نگاهی به عقب ، حدود 120 000 اتومبیل برقی در سال 2012 در سراسر جهان فروخته شد. در سال 2021 ، بسیاری از آنها در یک هفته فروخته شدند.

    پس از افزایش در سال 2020 با وجود بازار خودروهای افسرده ، فروش خودروهای برقی-وسایل نقلیه برقی باتری (BEV) و وسایل نقلیه برقی پلاگین (PHEV)-تقریباً دو برابر در سال به 6. 6 میلیون در سال 2021. 1 این تعداد کل تعداد کل را آورداتومبیل های برقی در جاده ها به بیش از 16. 5 میلیون. مانند سالهای گذشته ، BEVS بیشتر این افزایش را به خود اختصاص داده است (حدود 70 ٪).

    بازارهای EV به سرعت در حال گسترش هستند. فروش خودروهای برقی 9 ٪ از بازار جهانی خودروها را در سال 2021 به خود اختصاص داده است-چهار بار سهم بازار آنها در سال 2019. تمام رشد خالص فروش جهانی خودروها در سال 2021 از اتومبیل های برقی حاصل شده است. فروش در جمهوری خلق چین بالاترین بود (از این پس "چین") ، جایی که آنها پس از چندین سال رکود نسبی ، و در اروپا ، نسبت به سال 2020 به 3. 3 میلیون نفر رسیدند ، جایی که آنها با دو سوم نسبت به سال گذشته به 2. 3 افزایش یافتندمیلیون. در کنار هم ، چین و اروپا بیش از 85 ٪ از فروش جهانی خودروهای برقی را در سال 2021 و پس از آن ایالات متحده (10 ٪) به خود اختصاص دادند ، جایی که آنها از سال 2020 بیش از دو برابر شدند تا به 630 000 برسند.

    چین استقرار وسایل نقلیه EV را تسریع می کند زیرا یک برنامه پنج ساله جدید اهداف جاه طلبانه تری را تعیین می کند

    بیشتر اتومبیل های برقی در سال 2021 (3. 3 میلیون) نسبت به کل جهان در سال 2020 (3. 0 میلیون) در چین فروخته شد. ناوگان اتومبیل های برقی چین در سال 2021 با 7. 8 میلیون نفر در جهان باقی مانده است که بیش از دو برابر سهام 2019 قبل از همه گیر Covid-19 است. بیش از 2. 7 میلیون BEV در سال 2021 در چین فروخته شد که 82 ٪ از فروش جدید خودروهای برقی را به خود اختصاص داده است. اتومبیل های برقی 16 ٪ از فروش خودروهای داخلی را در سال 2021 به خود اختصاص داده اند ، از 5 ٪ در سال 2020 و به سهم ماهانه 20 ٪ در ماه دسامبر رسیده اند و این نشان دهنده بهبودی بسیار سریعتر از بازارهای EV نسبت به اتومبیل های معمولی است.

    این رشد چشمگیر در کنار تلاش های دولت برای تسریع در دفع کربن سازی در برنامه جدید پنج ساله جدید (FYP) (2021-2025) است و روند تقویت تدریجی حمایت از سیاست برای بازارهای EV در چند دوره FYP را ادامه می دهد. FYP فعلی شامل اهداف میان مدت در حمل و نقل مانند رسیدن به میانگین سالانه 20 ٪ سهم بازار برای فروش خودروهای برقی در سال 2025 است. به ویژه ، چین در پی همه گیر ، یا یارانه های مربوط به اتومبیل های برقی را به مدت دو سال با برنامه ریزی شده ، با برنامه ریزی شده تمدید کرده بود. در مقیاس 20 ٪ در سال 2021 و 30 ٪ در سال 2022-اما تا پایان سال 2022 آنها به مرحله رسیدگی می شوند. همچنین تعدادی از مقررات فرعی وجود دارد که به EV ها ، مانند یارانه های محلی یا معافیت های مالیاتی ، مشوق های مالی و معافیت از محدودیت های خرید ، رفتارهای ترجیحی را ارائه می دهند.

    رشد در سال 2021 علی رغم کاهش یارانه ها نشانگر بلوغ بازارهای EV چین است. پیش بینی مصرف کننده از کاهش یارانه ها نیز ممکن است از رکورد فروش بالا پشتیبانی کند ، اگرچه سرعت در آن یارانه ها به طور موثری ضمانت های معاینه بیشتر را کاهش می دهد. انتظار می رود که بازار خودروهای برقی چین در سال 2022 و بعد از آن گسترش یابد ، زیرا سرمایه گذاری های سالهای گذشته ظرفیت تولید را افزایش می دهد و میوه هایی را تحمل می کند.

    اروپا پس از رونق خود در سال 2020 ، رشد شدید را تحمل می کند و به بالاترین میزان نفوذ اتومبیل برقی در جهان می رسد

    در اروپا ، پس از رونق سال 2020 ، فروش خودروهای برقی در سال 2021 با بیش از 65 ٪ نسبت به سال گذشته به 2. 3 میلیون افزایش یافت. پس از رونق سال 2020. فروش EV قوی باقی مانده است ، حتی اگر بازار کلی خودرو هنوز از همه گیر به طور کامل بهبود نیافته باشد:کل فروش خودرو در سال 2021 25 ٪ پایین تر از سال 2019 بود. در طول دوره 2016-2021 ، فروش EV در اروپا با نرخ رشد سالانه مرکب (CAGR) 61 ٪ ، بالاترین جهان ، بالاتر از چین (58 ٪) وایالات متحده (32 ٪).

    به طور کلی، خودروهای برقی 17 درصد از فروش خودرو در اروپا را در سال 2021 به خود اختصاص دادند. فروش ماهانه در سه ماهه گذشته، زمانی که خودروهای الکتریکی به سهم فروش 27 درصدی رسید و برای اولین بار از خودروهای دیزلی پیشی گرفت، بالاترین میزان فروش را داشتند. با این حال، توزیع بین کشورها نابرابر است. بزرگترین بازار از نظر تعداد خودروهای برقی فروخته شده آلمان باقی مانده است، جایی که خودروهای الکتریکی 25 درصد از کل خودروهای جدید فروخته شده را تشکیل می دهند که در ماه های نوامبر و دسامبر به یک در سه افزایش یافت. آلمان برخی از بالاترین یارانه ها را در اروپا ارائه می دهد.

    بالاترین سهم بازار فروش خودروهای الکتریکی جدید در سال 2021 در اروپا به نروژ (86%)، ایسلند (72%)، سوئد (43%) و هلند (30%) و پس از آن فرانسه (19%)، ایتالیا (9%) است.٪ و اسپانیا (8٪). برای اولین بار در سال 2021، بازار بزرگ بریتانیا در مقررات اتحادیه اروپا گنجانده نشد، اگرچه قوانین ملی را که منعکس کننده مقررات اتحادیه اروپا است، وضع کرده است. محرک اصلی رشد خودروهای برقی در اروپا، تشدید CO2 است2استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای که در سال های 2020 و 2021 رخ داد. گسترش یارانه های خرید و مزایای مالیاتی در بازارهای اصلی نیز به تسریع فروش کمک کرد.

    در سال 2021، حدود 5. 5 میلیون خودروی الکتریکی در جاده های اروپا وجود داشت که بیش از سه برابر موجودی سال 2019 قبل از شیوع کووید-19 بود. مانند سال های گذشته، فروش جدید به طور مساوی بین BEV و PHEV تقسیم شد، برخلاف چین که BEV ها معمولاً برتری واضحی دارند. در سال 2021، موجودی خودروهای برقی اروپا حدود 55 درصد BEV بود، سهمی که از سال 2015 ثابت مانده است و کمتر از سایر مناطق مانند چین (80٪) و ایالات متحده (65٪) است. این ممکن است منعکس کننده یک استراتژی شرکتی در بین خودروسازان اروپایی و سازندگان تجهیزات اصلی (OEMs) باشد که نسخه‌های PHEV بسیاری از مدل‌های خودروهای بزرگ و پیشرفته را برای استفاده از تجربه آنها در توسعه پیشرانه‌های معمولی (بخش ضروری PHEV) ارائه می‌کنند، در حالی که تجربه آنها درپیشرانه های الکتریکی جدیدتر است. علاوه بر این، CO2ساختار مقررات در اروپا PHEV ها را از نظر انطباق برای OEM ها بسیار جذاب می کند.

    موج جدیدی از جذب خودروهای الکتریکی در ایالات متحده

    پس از دو سال کاهش متوالی 10 ٪ ، فروش خودروهای برقی در سال 2021 در ایالات متحده افزایش یافته است. حدود 630 000 اتومبیل برقی فروخته شد - بیش از سال های 2019 و 2020 - کل سهام اتومبیل های برقی را به بیش از 2 میلیون نفر رساند. حدود 75 ٪ از فروش جدید EV BEVS بوده است ، از 55 ٪ فقط 5 سال پیش ، و در نتیجه سهم بیشتری از BEV نسبت به PHEV امروز نسبت به کل سهام EV (65 ٪) نسبت به سال 2015-2016 (حدود 50 ٪) است. نسبت به سایر مناطق ، بازار کلی خودروها از همه گیر در ایالات متحده سریعتر بهبود یافت ، اما اتومبیل های برقی هنوز سهم خود را به 4. 5 ٪ در سال 2021 دو برابر کردند. تسلا بیش از نیمی از کل واحدهای فروخته شده را تشکیل می دهد ، و به طور کلی مدل های کمتری در دسترس استایالات متحده نسبت به سایر بازارهای مهم. برخی از رانندگان اصلی که در سال 2021 در ایالات متحده در ایالات متحده قرار دارند ، افزایش تولید مدل های تسلا و در دسترس بودن مدل های برقی نسل جدید توسط خودروسازان فعلی بود.< Pan> پس از دو سال کاهش متوالی 10 ٪ ، فروش خودروهای برقی در سال 2021 در ایالات متحده افزایش یافته است. حدود 630 000 اتومبیل برقی فروخته شد - بیش از سال 2019 و 2020 - کل سهام اتومبیل های برقی را به بیش از 2 برساندمیلیون. حدود 75 ٪ از فروش جدید EV BEVS بوده است ، از 55 ٪ فقط 5 سال پیش ، و در نتیجه سهم بیشتری از BEV نسبت به PHEV امروز نسبت به کل سهام EV (65 ٪) نسبت به سال 2015-2016 (حدود 50 ٪) است. نسبت به سایر مناطق ، بازار کلی خودروها از همه گیر در ایالات متحده سریعتر بهبود یافت ، اما اتومبیل های برقی هنوز سهم خود را به 4. 5 ٪ در سال 2021 دو برابر کردند. تسلا بیش از نیمی از کل واحدهای فروخته شده را تشکیل می دهد ، و به طور کلی مدل های کمتری در دسترس استایالات متحده نسبت به سایر بازارهای مهم. برخی از رانندگان اصلی که در سال 2021 در ایالات متحده در ایالات متحده قرار دارند ، افزایش تولید مدل های تسلا و در دسترس بودن مدل های برقی نسل جدید توسط خودروسازان فعلی است. پس از دو سال کاهش متوالی 10 ٪ ، فروش خودروهای برقی در ایالات متحده افزایش یافته است. در سال 2021. حدود 630 000 اتومبیل برقی فروخته شد - بیش از سال های 2019 و 2020 - کل سهام اتومبیل های برقی را به بیش از 2 میلیون نفر رساند. حدود 75 ٪ از فروش جدید EV BEVS بوده است ، از 55 ٪ فقط 5 سال پیش ، و در نتیجه سهم بیشتری از BEV نسبت به PHEV امروز نسبت به کل سهام EV (65 ٪) نسبت به سال 2015-2016 (حدود 50 ٪) است. نسبت به سایر مناطق ، بازار کلی خودروها از همه گیر در ایالات متحده سریعتر بهبود یافت ، اما اتومبیل های برقی هنوز سهم خود را به 4. 5 ٪ در سال 2021 دو برابر کردند. تسلا بیش از نیمی از کل واحدهای فروخته شده را تشکیل می دهد ، و به طور کلی مدل های کمتری در دسترس استایالات متحده نسبت به سایر بازارهای مهم. برخی از رانندگان اصلی که در سال 2021 در ایالات متحده در ایالات متحده قرار دارند ، افزایش تولید مدل های تسلا و در دسترس بودن مدل های برقی نسل جدید توسط خودروسازان فعلی بود.

استراتژی برای تجارت گزینه های...
ما را در سایت استراتژی برای تجارت گزینه های دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : حامد نبی زاده بازدید : 45 تاريخ : جمعه 19 خرداد 1402 ساعت: 1:27